Mae adroddiad newydd gan Sefydliad Griffith Asia Prifysgol Griffith yn Awstralia yn datgelu, 10 mlynedd ar ôl lansio menter "Belt and Road" Tsieina, bod cyfanswm cronnus y buddsoddiad yn fwy na $1 triliwn o USD. Mae hyn yn cynnwys tua $634 biliwn USD mewn contractau adeiladu a $419 biliwn USD mewn buddsoddiadau anariannol.
Mae'r awduron yn nodi, yn 2023, am y tro cyntaf, bod dros 50% o fuddsoddiadau Menter Belt and Road wedi'u gwneud trwy fuddsoddwyr Tsieineaidd yn cymryd arian yn y fantol, yn hytrach na thrwy gontractau adeiladu. Ariennir yr olaf fel arfer trwy fenthyciadau a ddarperir gan sefydliadau ariannol neu gontractwyr Tsieineaidd, yn aml gyda gwarantau gan y wlad sy'n cynnal.
Y llynedd, rhagorodd Affrica ar y Dwyrain Canol, gan ddod y rhanbarth sydd â'r safle uchaf yn fyd-eang. Daeth prosiectau Belt and Road yn darged ar ôl i fuddsoddiadau ar gyfandir Affrica gynyddu 114%, a thyfodd prosiectau adeiladu 47%. Dyblodd buddsoddiadau Tsieineaidd yn America Ladin a'r Caribî y llynedd hefyd.
Mae'r astudiaeth yn dangos, yn 2023, bod buddsoddiadau cysylltiedig â Belt a Ffyrdd Tsieina yn y sector metel a mwyngloddio wedi cyrraedd $ 19.4 biliwn USD, cynnydd o 158% o 2022, gan gyrraedd uchafbwynt hanesyddol.
Mae buddsoddiadau mewn mwynau a metelau yn canolbwyntio ar drawsnewid ynni gwyrdd, gyda chopr yn cymryd y gyfran fwyaf mewn prosiectau sydd newydd eu cyhoeddi y llynedd, ac yna buddsoddiadau sylweddol mewn lithiwm, nicel, ac wraniwm.
Ar wahân i sefydlu cyfleuster prosesu copr mawr yn Saudi Arabia, mae buddsoddiadau mwyngloddio wedi'u crynhoi'n bennaf mewn gwahanol wledydd yn Indonesia, Affrica a De America.
Mae enghreifftiau'n cynnwys buddsoddiadau integreiddio fertigol gan wneuthurwr batri mwyaf y byd, Contemporary Amperex Technology Co Limited (CATL), a gaffaelodd gyfranddaliadau yn hawliau mwyngloddio nicel Indonesia gan PT Aneka Tambang (Antam).
Denodd prosiect lithiwm ym Mali fuddsoddiadau gan gwmnïau Tsieineaidd Jiangxi, Ganfeng, a Hainan Mining (trwy gaffael Kodal Minerals). Comisiynodd Zhejiang Huayou Cobalt ffatri brosesu lithiwm yn Zimbabwe.
Mae'r adroddiad yn nodi bod buddsoddiadau i lawr yr afon mewn gweithgynhyrchu batris a cherbydau trydan hefyd wedi gweld twf sylweddol, gan gyrraedd bron i $ 10 biliwn USD. Yn 2023, y buddsoddwr mwyaf o dan y Fenter Belt and Road oedd CATL, gan gyfrif am dros 15% o gyfanswm y gwariant, ac yna Zijin Mining ar 11%.
Cyfrannodd Zhejiang Huayou Cobalt bron i 9%, tra bod gan CMOC (China Molybdenum yn flaenorol) a Minmetals gyfranddaliadau dros 5% yr un o gyfanswm y buddsoddiad o $924 biliwn USD yn 2023.
Gan edrych ymlaen at 2024, mae Sefydliad Griffith Asia yn disgwyl i Tsieina gryfhau ei chyfranogiad ymhellach yn y Fenter Belt and Road, gan ganolbwyntio ar bartneriaethau cenedlaethol mewn ynni adnewyddadwy, mwyngloddio â chymorth adnoddau, a thechnolegau cysylltiedig, gan gynnwys batris cerbydau trydan.